广东粤东地区将新建跨海大桥，线路长7988米，采用双向六/八车道|速递

(资料图)

位于粤东地区的汕头市，是我国最早成立的特区之一，目前也是广东省域副中心城市。2022年，汕头市社会经济发展再传佳绩：地区生产总值突破3000亿元，达到3017.44亿元。近年来，汕头市紧抓广东省振兴粤东西北地区战略实施以及“双区”建设的机遇，全面加快省域副中心城市建设。

正所谓：想致富，先修路！交通就是社会经济发展的命脉。作为全国性综合交通枢纽城市，汕头市近年来持续加大对交通事业的投入，使汕头市的交通事业更上一层楼：一条条交通大动脉纵横交错、四通八达，内畅外联、快捷高效的路网加快形成......

2022年，汕头市公路通车里程达4054公里，路网密度184公里/百平方公里，初步形成了以沈海、汕昆、甬莞、揭惠、汕湛、潮汕环线6条高速公路为骨架，18条国省干线公路为依托，农村公路为支脉的公路网，实现了汕潮揭“一小时交通圈”，搭建起直通粤港澳大湾区、贯通沿海经济带的交通大动脉。

目前，汕头市为了更好地支撑汕头市“工业立市、产业强市”发展战略，方便人民群众的日常出行，已经启动了新一轮交通建设大会战。据悉，随着世界首座地处8度地震烈度区的海底隧道、国内首条采用超大直径盾构穿越复杂地层/综合难度最大的大直径盾构法海底隧道——汕头海湾隧道的建成通车。汕头市又开始谋划另一项超级工程——跨汕头湾新通道（汕头湾大桥）。

据悉，新建汕头湾大桥是G228国道汕头段的重要组成部分，设计线路起于汕头市龙湖区东海岸新城新津片区，设置互通立交与东海岸大道、阿里山路相接，自北向南跨越汕头海湾至濠江区东湖路，落地后沿东湖路扩建至磊广路、广达大道路口接回国道G228线，建设里程长约7988米。

新建汕头湾大桥主线起点至东湖路（跨海路段）采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，横断面宽34米（斜拉桥主梁断面宽41.2米）；终点东湖路扩建路段采用双向八车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，横断面宽40米（其中六车道直行上桥，两侧设单车道辅道与其他道路交叉）。路面类型采用沥青混凝土路面。汽车荷载等级为公路I级。项目预计总投资约48.8亿元，建设期限为42个月。

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